2000年，山西佳新公司甲醇汽車改裝技術；2007年，山西佳新公司承擔實施國家高技術研究發展計劃（863計劃）“山西省出租車甲醇應用技術研究”項目。
2010年，在晉中市800多輛出租車上得到應用，具有良好的動力性、燃料經濟性、尾氣排放達標。
2012年，全面深化組件技術研究，取得甲醇汽車改裝的重大突破。
2015年，山西佳新公司甲醇汽車改裝技術發展至第六代，其改裝組件產品不斷優化和完善。

· 成熟的冷啟動技術，保證甲醇汽車在－35℃的低溫環境下正常啟動。
· 獨特的甲醇燃料預處理技術，保證甲醇汽車正常運行。
· 廣泛的組件專業生產協作技術，保證涉醇部件與常規部件使用壽命基本相同。
· 長期的工作實踐形成甲醇汽車改裝和甲醇燃料兩大優秀技術團隊，保證產品技術的先進性。
· 起草《甲醇/汽油雙燃料汽車裝調技術》山西省地方標準，保證甲醇汽車改裝的標準化和規范化。
· 提出“無差別”使用概念，保證與常規汽車的動力性、加速性零部件使用壽命的一致性。

2015年，山西佳新公司甲醇汽車改裝技術成功應用于駕校教練車上，燃油費用可減少45%左右。僅這一項就能為駕校節省一筆不菲的開支。
經過使用，與原汽油車對比，改裝后的甲醇車在動力性方面與汽油車一致，經濟性大大優于汽油車，“科二”訓練比汽油省34元/百公里，“科三”訓練比汽油省16元/百公里。平均費用節約34%。

以下為駕校提供的對比結果：

注：汽油5.65元/L，甲醇2.30元/L。
駕校教練車的節油實踐為全社會提供了一條有效降低行駛費用的樣板。
到目前為止，晉中市已有二十余個駕校的教練車使教練車也“喝”上了甲醇。
魏榆駕校陳校長介紹了使用情況：
 · 魏榆駕校在2015年初將30輛車改用甲醇燃料一年來，很是受益。
 · 從前期的擔心能不能用，加油問題如何解決等多方面與公司交流，只要一個電話，佳新公司就可送油到駕校，省去了每輛出去加油的麻煩，既節省了油料的損耗，又降低了危險性。
 · 經濟性方面，汽油與甲醇對比，最少可省35%以上。
 · 從改裝到使用，一年為學校在燃料方面節省40%以上的費用。
 · 總體來說，改裝技術不錯，冷啟動技術也很好。
 · 另外，甲醇汽車還解決了個別學員汽油車暈車的問題。

甲醇轎車