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國家領導人對發展煤基醇醚燃料做出重要批示
- 2005年，胡錦濤總書記、溫家寶總理在“關于推廣煤基醇醚燃料以替代汽油、柴油的建議”及“關于煤基醇醚燃料推動不力的情況反映”報告上兩次做了重要批示；
- 2006年，曾培炎副總理主持召開會議，下發了國閱[2006]90號會議紀要，要求完善體制機制，重點發展車用燃料和替代石油產品，搞好煤炭液化、煤制醇醚、烯烴和煤基多聯產技術的試驗示范和研發應用；
- 2008年，李克強副總理明確指示：“要從政策上鼓勵重視煤化工的發展方向，要重視發展綜合利用，提倡高效益的多聯供、多聯產技術”。
有關部委對發展煤基醇醚燃料的相關文件陸續出臺

2006年國家發改委通過認真調研，編寫了“中國煤基替代燃料發展研究報告”，并在發布的《“十一五”十大重點節能工程實施意見》中將醇醚燃料列入其中。
2007年，發改能源局印發了《關于發展替代能源的指導意見（征求意見稿）》；發改工業局印發《我國醇醚燃料及醇醚清潔汽車發展專題報告（征求意見稿）》，國家發改委首次將“醇醚燃料生產”列入國家產業政策鼓勵類項目，并將發展醇醚燃料列為產業結構調整目錄。
2008年，全國醇醚燃料標準化技術委員會正式成立。全國醇醚燃料標準化技術委員會由山西省質量技術監督局負責日常管理，山西省醇醚清潔燃料行業技術中心為秘書處單位。標委會的成立為煤基醇醚燃料標準化體系建設提供了組織保證。
2009年，《車用燃料甲醇》、《車用甲醇汽油（M85）》首批國家標準相繼頒布實施，實現了甲醇汽油國家標準“零”的突破。
2013年2月，國務院發布《國務院辦公廳關于加強內燃機工業節能減排的意見》，文中明確指出：鼓勵替代燃料發動機與現有發動機制造體系兼容。開展汽油/甲醇雙燃料點燃式內燃機、柴油/甲醇雙燃料壓燃式內燃機的應用試點工作。到2015年，通過推廣應用甲醇燃料內燃機，實現替代商品燃油500萬噸。

山西作為全國甲醇燃料試驗示范最為系統、推廣應用最快、規模最大的地區，在甲醇燃料及甲醇汽車產業化示范運營過程中，出臺了一系列推動甲醇燃料及甲醇汽車發展的政策，建立了省長任組長的甲醇燃料推廣領導組織，成立了解決行業共性、關鍵技術難題的省級行業技術中心，制定了系列產品標準和安全質量管理規范。
2012年，工信部正式啟動在山西省、上海市和陜西省開展甲醇汽車試點工作。試點車型包括甲醇轎車、甲醇重型商用車、甲醇城市客車、微型車汽車投入運行。
2014年8月，工信部同意將貴州和甘肅納入全國甲醇汽車試點。由此，甲醇汽車試點擴大為“四省一市”。
目前，全國共有24個省份不同程度介入甲醇燃料領域，產業化推廣。

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